พล็อตเย็นเหลวประเภทช่องสําหรับรถยนต์

I. ภาพรวมสินค้า

II. จุดขายหลัก (ฉบับสั้น)

• การควบคุมอุณหภูมิอย่างมีประสิทธิภาพ โดยไม่ใช้อุณหภูมิ

   

  ช่องรวมที่มีช่องไหลที่หนาแน่นเพิ่มประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนขึ้น 20%~40% เมื่อเทียบกับแผ่นเย็นแบบดั้งเดิม ความแตกต่างของอุณหภูมิแพ็คแบตเตอรี่ ≤3 °Cที่เหมาะสําหรับการชาร์จ 4C?? 6C แบบรวดเร็ว, หลีกเลี่ยงการจํากัดพลังงานอุณหภูมิสูง
   
• โครงสร้างบูรณาการ น้ําหนักเบาและมีประหยัด

   

  ปฏิบัติการสองประการของการระบายความร้อนและการบรรทุกภาระ; สามารถใช้เป็นตู้บรรทุกภาระสําหรับแพ็คแบตเตอรี่, ลดน้ําหนัก 10% ~ 15%. สายเหล็กอลูมิเนียมเบากว่า 40% กว่าแผ่นเย็นทองแดงการลดต้นทุนชิ้นส่วนและการประกอบ.
   
• คุณภาพในระดับรถยนต์ ความน่าเชื่อถือตลอดชีวิต

   

  การผสมผสานระดับความแข็ง / FSW การผสมผสานระดับความแข็งให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล ทนทานกับสเปรย์เกลือและทนทานต่อการกัดกร่อน สามารถปรับตัวได้กับช่วงอุณหภูมิที่กว้าง (-40 °C ถึง 120 °C) อายุการใช้งาน ≥10 ปีผ่านการทดสอบการสั่นสะเทือนและการกระแทกในระดับรถยนต์.
   
• การปรับเปลี่ยนแบบยืดหยุ่น สามารถปรับตัวได้ตามกรณีฉากเต็ม

   

  ช่องทางการไหลผ่านที่สามารถปรับแต่งได้ (แว่นหิน / ตรงกัน) และขนาดที่เข้ากันได้กับ CTC / CTBเครื่องตรวจจับการควบคุมอุณหภูมิ.
   
• การผลิตขนาดใหญ่ที่ควบคุมได้ ประหยัดประสิทธิภาพตลอดรอบชีวิต

   

  ผลิตผลิตจํานวนมาก ≥ 98% ค่าใช้จ่ายต่ํากว่า 30% กว่าแผ่นเย็นไมโครแคนเนล ยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่มากกว่า 20% และลด TCO ของรอบชีวิตครบวงจรมากกว่า 15%
   

III ปริมาตรเทคนิคหลัก (มาตรฐานประเภทรถยนต์)

IV สถานการณ์การใช้งานทั่วไป

• รถโดยสารพลังงานใหม่: การทําความเย็นด้านล่างสําหรับแบตเตอรี่แพ็คของ BEV / PHEV รุ่นที่สอดคล้องกับการออกแบบร่างกายที่บูรณาการ CTC / CTB ปรับปรุงการใช้พื้นที่และระยะทางการเดินทาง
• รถพาณิชย์ / รถบรรทุกหนัก: การบริหารความร้อนสามในหนึ่งสําหรับแบตเตอรี่พลังงาน, มอเตอร์และเครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์, สนับสนุนการชาร์จเร็วแรงสูงและปรับตัวให้กับสภาพทางที่ซับซ้อนและการใช้งานภาระสูง
• ระบบเก็บพลังงาน: ระบบควบคุมอุณหภูมิสําหรับแบตเตอรี่ในถังเก็บพลังงานอุตสาหกรรมและพาณิชย์ สนับสนุนการชาร์จและปล่อยพลังงานสูง เพื่อรับรองการทํางานที่ปลอดภัยและมั่นคง
• รถยนต์พิเศษ: ระบบเย็นแบตเตอรี่สําหรับเครื่องจักรก่อสร้างและรถยนต์โลจิสติกส์ ปรับตัวต่อสภาพการทํางานที่ยากลําบาก และปรับปรุงความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของส่วนประกอบ

V. แนวทางการเลือกและการติดตั้ง

1. การจับคู่พลังงาน: แบตเตอรี่ขนาด 100 kWh ใช้แผ่นเย็นช่อง 10 15 kW; 200 kWh ขึ้นไปใช้หน่วย 15 20 kW, เหมาะกับรุ่นระยะการเดินทางที่แตกต่างกัน
2. การเลือกช่องทางการไหล: ช่องทางการไหลผ่านหลายสาขาในแนวขนานที่นิยมสําหรับรุ่นที่ชาร์จเร็ว (การลดความดันต่ํา, ความหลั่งไหลผ่านสูงที่เข้ากันได้) ช่องทางการไหลผ่าน serpentine สําหรับรุ่นที่มีระยะทางไกล (การแลกเปลี่ยนความร้อนสูงการควบคุมอุณหภูมิแบบเรียบร้อยมากขึ้น).
3. ความต้องการในการติดตั้ง: ให้ความเรียบของแผ่นเย็น ≤0.05 มิลลิเมตร ติดด้วยกรีสความร้อนหรือวัสดุการเปลี่ยนระยะ, ปิดพริ้วรอยอย่างเท่าเทียมกันเพื่อหลีกเลี่ยงการปรับปรุงที่เกิดจากความเครียดในท้องถิ่น
4. ความต้องการปานกลาง: ใช้เอธีเลนกลิกอล 50% + น้ําดีออน 50% (ความสามารถในการนํา < 1 μS / cm) แนะนําให้เปลี่ยนเป็นประจําทุก 12 เดือนเพื่อป้องกันการปรับขนาดจากการทําลายการ dissipate ความร้อน