แผ่นเย็นน้ําชนิดช่อง สําหรับแบตเตอรี่พลังงานรถพลังงานใหม่

 

 

ใช้โครงสร้างช่องไหลของช่องที่บูรณาการ ส่งผลให้มีการแก้ไขการควบคุมอุณหภูมิที่มั่นคงและมีประสิทธิภาพสูง สําหรับการจัดการความร้อนของยานเหมาะสําหรับ แบตเตอรี่ PACK ของรถโดยสารและรถพาณิชย์และการ dissipation ความร้อนของ CTP / CTC รอบกั้นบูรณาการ.

 

 

แผ่นลดน้ําแบบช่องหลุมถูกแปรรูปโดยรวมจากสับสราตสแตนเลสอลูมิเนียมและกระบวนการปิดรวมถึงการผสมแหล่งแหล่งแหล่งแหล่งแหล่งแหล่งแหล่งแหล่งแหล่ง (FSW)น้ํายาเย็นไหลเวียนภายในช่อง เพื่อกําจัดความร้อนที่เกิดจากแบตเตอรี่พลังงานและการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องอย่างรวดเร็ว ทําให้การควบคุมอุณหภูมิของโมดูลแบตเตอรี่คงที่มันแก้ปัญหาการเจ็บปวด เช่น การสร้างความร้อนระหว่างการชาร์จเร็ว, ความแตกต่างของอุณหภูมิที่มากเกินไปและความเสี่ยงของการหลุดออกจากอุณหภูมิ

 

ไม่เหมือนแผ่นเย็นน้ําแบบท่อแบบดั้งเดิมโครงสร้างช่องที่บูรณาการมีพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนที่ใหญ่กว่าและความต้านทานทางความร้อนที่ต่ํากว่า ด้วยความเหมือนกันของอุณหภูมิพื้นผิวที่ดีในขณะเดียวกัน, มันมีความสามารถในการแบ่งภาระโครงสร้างและสามารถนําไปใช้โดยตรงเป็นแผ่นฐานแบ่งภาระที่ด้านล่างของแบตเตอรี่, ยืดหยุ่นโครงสร้างการประกอบ PACK.

 

 

✅ ช่องทางการไหลผ่านช่องที่บูรณาการที่มีความเท่าเทียมกันในอุณหภูมิที่โดดเด่นช่องการไหลผ่านช่องหลุมขนานหลายช่องที่ปรับปรุงผ่านการออกแบบการจําลองภายใน พื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนขนาดใหญ่และการกระจายกระแสที่เรียบร้อย สามารถควบคุมความแตกต่างของอุณหภูมิเซลล์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมันรักษาอุณหภูมิคงที่ในสภาพการชาร์จเร็ว, รับประกันความสม่ําเสมอของแบตเตอรี่และขยายอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ (Sanhua Automotive Components)

 

✅ ปิดความแข็งแรงสูง ทนต่อการสั่นและการรั่วไหลการปักที่แข็งแรงโดยการผสมแหล่งแหล่งแหล่งแหล่งแหล่งแหล่งแหล่งแหล่งแหล่งแหล่งทนต่อการชนรถยนต์และการสั่นสั่น, ความแรงกระแทกแบบหมุนเวียนในอุณหภูมิต่ําสูง ด้วยความสามารถในการรับความดันที่แข็งแรง ไม่มีการรั่วไหลของของเหลวในระหว่างการใช้งานระยะยาว ตอบสนองสภาพการทํางานรถยนต์ที่เข้มงวด

 

✅ สารสับสราทจากสับสราทอลูมิเนียมเบาโลหะเหล็ก 3003/6061 คุณภาพสูง มีความสามารถในการนําไฟสูง และน้ําหนักเบากว่าโครงสร้างเหล็ก เพื่อช่วยเพิ่มระยะทางขับรถการรักษาพื้นผิวต่อต้านการกัดกร่อนและการปิดกั้นที่มีให้กับแผ่น, ทนต่อการกัดกร่อนจากสารเย็นเอธีเลนกลิกอล

 

✅ โครงสร้างบูรณาการเพื่อลดต้นทุนการประกอบแผ่นพื้นที่เก็บคอนเตอร์บอร์, สายวางตําแหน่งและสายเชื่อมเข้า / ออกสําหรับการติดตั้งโมดูลการลดส่วนผสมเหล็ก, การปรับปรุงโครงสร้างแบตเตอรี่และสั้นเวลาการประกอบในสายการผลิต

 

✅ การพัฒนาตามความต้องการสําหรับรายละเอียดทั้งหมดการปรับเปลี่ยนลักษณะลักษณะ, เส้นทางกระแสการไหลของช่องว่าง, ตําแหน่งทางเข้าและทางออก และขนาดความหนาตามลูกค้า ภาพวาดแพ็คแบตเตอรี่และความต้องการภาระความร้อนโปรแกรมจําลองเร็ว, สนับสนุนการเก็บตัวอย่างต้นแบบและการผลิตจํานวนมากจากชุดเล็กถึงชุดใหญ่ ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพรถยนต์ IATF16949.

 

 

🔹 แบตเตอรี่พลังงานรถโดยสาร NEV PACK แบตเตอรี่บูรณาการ CTP🔹 การระบายความร้อนในการเย็นของเหลวสําหรับแบตเตอรี่พลังงานของรถพาณิชย์พลังงานใหม่และรถบรรทุกหนัก🔹 การระบายความร้อนพลังงานสูงสําหรับ ECU, OBC และตัวควบคุมมอเตอร์บนเครื่อง🔹 การจัดการทางความร้อนของ แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และโมดูลสลับแบตเตอรี่

 

 

พร้อมกับโรงงาน CNC ที่มีความแม่นยําในบ้านและสายการผลิตการผสมแหล่งสูบสูบ, ให้การผลิตที่หยุดเดียวจากการตัดแผ่น,การบํารุงผิวสู่การตรวจสอบความแน่นของอากาศ.

 

การจําลองความร้อนในการออกแบบล่วงหน้า: การจําลองสนามการไหลและสนามอุณหภูมิในช่วงต้น เพื่อปรับปรุงความดันและความหนาว uniformity และลดการปรับปรุงหม้อภายหลัง

 

การควบคุมคุณภาพกระบวนการครบวงจรในระดับรถยนต์ ทุกแผ่นเย็นได้รับการทดสอบความดัน + การตรวจสอบการรั่วไหลของฮีเลียม

 

มีการสนับสนุนการเยี่ยมชมสถานที่โรงงานของลูกค้า การวิเคราะห์ DFM (การออกแบบเพื่อการผลิต) มีให้บริการ โดยมีวิศวกรเทคนิคที่มุ่งมั่นในการประสานงานกับการแก้ไขการจัดการความร้อน